关于清洗怠速阀、节气门的时间表及需要性

上一篇 / 下一篇 2007-07-28 23:24:52 / 个人分类：车

清洗怠速阀：基本是每1.5万公里一次，冬季1万公里一次。（笨猪是2万公里一次）

清洗节气门：基本是每3万公里一次。（笨猪提示：最长周期为2年或4万公里一次）

空调格：基本是2万公里或1年更换一次。（笨猪用的是副厂件，每次保养都换新的，换出来还是半新的，如果不是因为平宜，还真不舍得换啊。）

空气格：基本算是每5千公里更换一次，但有一点比较有趣，厂家建议，每次更换汽油格前的一次保养，可以不换空气格，我也不太了解原因。（笨猪用的是副厂件，每次保养都换新的，换出来还是半新的，如果不是因为平宜，还真不舍得换啊。）
附加提示：许多4S店都是1万公里给车主换一次新的，原厂货，完全可以这样处理。

汽油格：基本是2万公里或1年更换一次。但我在行家那了解到的是4万公里或2年更换一次。（笨猪在两者之间取舍，定为3万公里或2年换一次汽油格）

后话：许多车主都不太留意空气格、空调格，其实这两样东西是比较重要的。在每交保养前，或者清洗前，都看看这双格，以此来判断用车环境是属于恶劣，还是正常，甚至清新。有助于车主知道，清洗怠速阀及节气门的必要性。（笨猪的双格，每次更换，都处于半新状态，用车环境属于，正常到不能再正常）

重点主题：

    怠速阀和节气门的清洗周期：只要没有明显的怠速不稳、难起动、或者油耗增加，这部份机件尽量不要拆开去洗，非要清理时，也要用免拆洗方法，要不容易给日后带来麻烦。进油和进气量难调整，里面的结构我也不太了解，可能是另零件配合，要求高于化油器车吧。许多开电喷的出租司机也是这样认为的。没有什么固定的清洗周期，日常里不能加劣质燃油是关键，还有急加速不能成为驾驶习惯，偶尔没事。

    汽车的发动机就是汽车的心脏，很多车友对自己的车是重视有加。但大家对发动机的重视过渡，未必是好事；这样不但对发动机没有太大的好处，同时也会增加我们对汽车的花费。下面我们从以下几点分析：

    1：保养：就目前好多人在做保养时常常是每次保养都进行机油和三滤的更换；其实我们在保养中大可不必每次保养都换机油三滤。作为空气滤清器它一般是在你进行两次换油过程中进行一次更换，（其更换周期大概为10000—15000公里左右）第一次进行换油时可以用压缩空气清洁一下就可以了，除非你最近跑的路途很脏时要进行提前更换。而作为汽滤它的更换周期一般为两次空气滤清器更换过程中更换一次；（其更换周期大概为20000—30000公里左右）作为汽油滤清器外部安装的车辆或加的汽油为93#油的车辆可将周期定为20000公里，而作为汽油滤清器在油箱内部安装的车辆或加的是97#油的车辆可将周期定为30000公里更换。这样你可以省出不少钱来为你的爱车做点其他的维护；同时也不会影响你爱车的正常保养。

    2：机油的挑选：有很多车主在做保养时一味地挑选很高级别的机油，不惜花费大量的银子；其实你所选的高级别机油不一定就是最适合你车的，也不一定对你的爱车发动机的保护会加强百倍；而这其中的关键是你要定时，定公里数进行保养换油，在选机油时你可适当地选择略高于厂家所提供的机油级别就可以了；这样既做到优质保养，也节省了银两。

    3：清洗：当我们的爱车刚开了没多久的时候，这时就会有人要求你赶快做喷油嘴和节气门的清洗了；这时你往往会为了发动机的好使；而很不情愿地掏了银子进行了以上的喷油嘴和节气门的清洗。其实做这两个项目的清洗也是有它的时间或公里数的要求的；一般做节气门清洗两次进行一次喷油嘴的清洗，（其周期大概为节气门20000公里左右，喷油嘴为40000公里左右）这可以根据你车辆的厂家不同而定；例如作为德国车在节气门这一点上要求要频繁一些，总之在进行喷油嘴清洗时不要太过于频繁，因在你洗完喷油嘴之后的一段时间里会感觉到很费油。

    4：不要为了发动机的干净而用水去清洗发动机，可适当地用抹布或压缩空气来进行清洁。

    5：当发现发动机有轻微的机油向外渗的时候，不要太过于重视，而急于修理，因为作为发动机它在运转中由于机油润滑压力的原因在气门室盖周边，时间一长了就会产生机油外渗的现象，如果只是很轻微的大可不必去修理；只需在每次保养时进行一下擦拭就可以了。如果是严重的渗漏或是油底等其他部位的渗漏则要进行修理了。总之我个人觉的汽车的发动机就像人的内脏一样，能不用开刀的情况就避免开刀，一旦动了之后难免有些阴影。

    6：正时皮带的更换，一般作为链条传递的车辆是不用定时更换正时链条的，除非链条异响；而作为正时皮带传动的发动机它更换皮带的周期一般为80000公里左右；尤其是作为刚刚接近80000公里没有换过正时皮带的车子；可按照使用说明要求的公里数去进行更换。不用急着在没到80000公里时就早早地换掉了；这样可能会使你的下一个更换周期也提早了；从而费银子。

    7：发动机是用来使的，在过了磨合期后不要怕高转速行车，在适当的时候拉拉高速，或者低档位大油门跑一跑；对发动机是很有帮助的，这样可以有效地清除燃烧室内的积碳，利于发动机的燃烧。

    总的来说：对发动机的保养机油只选对的不选贵的，其它配件的更换，按照上面的公里数依次来保养，我相信你的爱车会让你放心不少。

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